Maailma esimene piloodita õhusõiduk (AAV), mis suudab reisijaid vedada, peaks lendama üle Dubai juba juulis, teatas linna transpordiorgan.
Maantee- ja transpordiameti (RTA) andmetel on kaheksa sõukruviga elektriliselt töötav lennuk, mida tavaliselt nimetatakse autonoomseks õhusõidukiks (AAV), on juba läbinud katselennud.
Koostöös Hiina droonitootjaga EHANG välja töötatud lennuk nimega EHANG184 suudab reisijat õhus vedada kuni 30 minutit.
EHANG184-l on kaassõitjaistme ees puuteekraan, mis kuvab sihtkoha kaarti.
Eelseadistatud marsruutidel valib sõitja oma kavandatud sihtkoha.
Seejärel alustab sõiduk automaatset käitamist, stardib ja kruiisib määratud sihtkohta, enne kui laskub ja maandub kindlas kohas. Maapealne juhtimiskeskus jälgib ja juhib kogu lendu.
See veesõiduk aitab Dubail saavutada seatud eesmärgid, milleks on üks neljast sõidust 2030. aastaks läbida juhita autonoomne transport, ütles RTA peadirektor ja juhatuse esimees Mattar Al Tayer.
Maailma valitsuse tippkohtumisel Dubais avalikustatud lennuk on tõeline versioon, et oleme juba katsetanud sõidukit lennul Dubai taevas, ütles Al Tayer.
"RTA teeb kõik endast oleneva, et [AAV] tegevust alustada 2017. aasta juulis," lisas ta.
RTA juht lisas, et EHANG184 on disainitud ja valmistatud "kõrgeimal turvatasemel".
Kui mõni propeller peaks rikki minema, võivad ülejäänud seitse aidata lennu lõpule viia ja sujuvalt maanduda.
AAV on varustatud paljude põhisüsteemidega, mis kõik töötavad samal ajal, samas kui kõik töötavad iseseisvalt.
Ilmastikukindel
"Kui ühes neist süsteemidest peaks ilmnema tõrge, on ooterežiimi süsteem võimeline juhtima ja ohutult juhtima [lennukit] programmeeritud maandumispunkti," ütles Al Tayer.
Lennuk on kavandatud lendama maksimaalselt 30 minutit maksimaalsel reisikiirusel 160 kilomeetrit tunnis, standardkiirusel 100 kilomeetrit tunnis.
See suudab startida kiirusega 6 meetrit sekundis ja maanduda kiirusega 4 meetrit sekundis.
AAV on 3.9 meetrit pikk, 4.02 meetrit lai ja 1.60 meetrit kõrge. Kaalub umbes 250kg ja koos reisijaga 360kg.
Maksimaalne reisimiskõrgus on 3,000 jalga ja aku laadimisaeg 1–2 tundi ning see võib töötada kõikides kliimatingimustes, välja arvatud äikesetormid.
Väga täpsete anduritega varustatud lennukil on väga madal vealävi ning see talub vibratsiooni ja äärmuslikke temperatuure.
"Dubai tsiviillennundusamet oli meie katsete partner, kes määratles nõutavad ohutuskriteeriumid, andis välja katselubad ja kontrollis sõidukit," ütles Al Tayer.
AÜE telekomihiiglane Etisalat pakub 4G andmevõrku, mida kasutatakse AAV ja maapealse juhtimiskeskuse vahelises suhtluses.
