Suured Euroopa lennufirmad, piloodid ja salongipersonali organisatsioonid ühendavad jõud, et nõuda tööstusele järgimiseks korralikke sotsiaalseid standardeid ja selgeid reegleid. Üleskutse tuleb siis, kui lennunduse sidusrühmad ja otsustajad kohtuvad Viinis Austria eesistumise ajal peetaval kõrgel Euroopa lennunduse tippkohtumisel. Vaid päev varem kutsusid mitmed transpordiministrid Euroopa Komisjoni üles pakkuma välja konkreetseid meetmeid, et saavutada „sotsiaalselt vastutustundlik ühenduvus” ning tagada terve ja aus konkurents Euroopa lennundusturul.
Pärast aastatepikkust tegutsemist majandusvabadusega ühtsel turul, kuid killustatud tööõiguse ja sotsiaalkindlustussüsteemidega on tõendid tööstusele kahjulikuks muutumas. Teatavad lennufirmad ei konkureeri enam teenuste ja toodete, vaid oma sotsiaalse ja tööhõivestrateegia järgi. Meeskond seisab silmitsi halvenevate töötingimuste ja ebakindlate ebatüüpiliste lepingutega, mis tulenevad nn leidlikest tööhõivekorraldustest, mis on sündinud õiguslikest lünkadest ja hallidest piirkondadest ELis ja riiklikes raamistikes. Kuid Euroopa lennunduse sotsiaalmeetmete kava - mille lubas ELi komisjon alates 2015. aastast vastumeetmena - ei ole veel palju vormi saanud.
Lennuettevõtjad ja töötajad täidavad ühisavalduses selle lünga seetõttu, et pakuvad mitmeid võetavaid meetmeid ja kutsuvad otsustajaid üles kiiresti tegutsema.
“It is time to take urgent steps to clarify the definition of Home Base for crew and to ensure pilots and cabin crew are covered by the local labour and social security law of the country where they are based,” says ECA President Dirk Polloczek. “It is time to explicitly prohibit bogus self-employment for air crew, to limit the systematic use of atypical employment – such as broker agency or zero-hour contracts – and to undertake legislative changes,” continues Dirk Polloczek. “The revision of the EU Air Services Regulation 1008/2008 will be a key opportunity to embed social protection within Europe’s legal framework in future, but we cannot wait until then. Action is needed – and possible – already now”.
“Only last week, EU Employment Commissioner Thyssen said that the Single Market is not a jungle and there are clear rules that govern it,” says ECA Secretary General Philip von Schöppenthau. “But what has been concretely done since the “Social Agenda for Transport” Conference in June 2015 – and the subsequent Aviation Strategy – where EU Commissioner Bulc committed to tackle the many social problems in our sector? Very little! And in the meantime, the most striking difference we see is that the list of misuses has become even longer and even more wide-spread.”
Kutse tegutseda tuleb siis, kui mitmed Euroopa liikmesriigid kirjutasid alla ühisdeklaratsioonile, kutsudes ELi komisjoni üles esitama 2018. aasta lõpuks konkreetseid ja tõhusaid meetmeid. Belgia ministrid on alla kirjutanud lennunduse sotsiaalmeetmete kavas - sotsiaalselt vastutustundliku ühenduvuse suunas , Taani, Prantsusmaa, Saksamaa, Luksemburg ja Madalmaad. Selles juhitakse tähelepanu korduvatele probleemidele, mis on seotud operatiivbaaside mitmekordistamise, meeskondade värbamise agentuuride kaudu, vale füüsilisest isikust ettevõtjana töötamise ja muude ebatüüpiliste tööhõivevormidega, hoiatades sotsiaalse dumpingu, reeglite ostmise, ebaausate tavade ja ebatasase mänguruumi eest.
"Paljutõotav ja värskendav on näha sellist poliitilist sõnumit kogu Euroopa transpordiministrite poolt," ütleb Philip von Schöppenthau. "See on teretulnud ja õigeaegne algatus, mis peab olema äratuskõne Euroopa Komisjonile."
