Struggling to return the country’s tourism industry to full strength has Kenya done an apparent U-turn on plans by Emirates, Dubai’s award winning airline, to launch a third daily flight from Dubai to Nairobi.
Kuna valimised lähevad sel aastal hiljem - juhtpoliitikute retoorika teeb turismivaldkonna huviliste närvide rahustamiseks vähe -, kas riik peaks olema eriti huvitatud meelitama rohkem turiste palju muudelt turgudelt, olenemata sellest, kes nad riiki lennutab, olgu see siis Mombasa või Nairobi.
Keenia on aga vastumeelne lubanud rohkematel regulaarlennufirmadel alustada lende Keenia ranniku peamisele rahvusvahelisele lennujaamale ja maandumisõigused on praegu ainult RwandAiril, Ethiopianil ja Turkish Airlinesil. Qatar Airways ja teised lennuettevõtjad on siiani külmast hoolimata kõrvale jäänud, vaatamata ranniku külalislahkuse meeleheitlikele palvetele muuta taktikat ja lubada välismaistel lennufirmadel Mombasat teenindada.
Keenia valitsuse stimuleeriv režiim, et meelitada rohkem tellimuslennufirmasid tagasi Mombasasse, ei ole ka oma potentsiaali täitnud, kuna paljud Ühendkuningriigist pärinevad tellimuslennud puuduvad Keenia rannikul endiselt. On märke sellest, et mõned võivad jätkata lende alles pärast seda, kui augustis toimunud valimised on rahulikult tulnud ja kulgenud, kuna juhtivad reisikorraldajad ja nende lennufirmad näevad praegu ette situatsiooniplaanid, mis sarnanevad 2012. aasta valimistega tehtule.
Seda enam häirivad turismiallikad, et ilmselt on valitsuse peasekretär võtnud sihikule Emiratesi, kes oli teatanud kavatsusest käivitada kolmas igapäevane lend Dubaisse Nairobisse, et pakkuda veelgi paremat ühenduvust kogu maailmast, kasutades palju lühemat ooteaega. transpordi eest hr Irungu Nyakera.
Keenia meediaallikad tsiteerivad PS-d, kes on kirjutanud Nairobis asuvale Emirates'ile, soovitades, et kolmandaks lennuks ei anta luba, hoolimata sellest, mida praegune kahepoolne lennundusleping lubab. Kui see on Keenia valitsuse lõplik otsus - kuna AÜE-l on kindlasti selle otsuse kohta ka midagi öelda -, lükkab Keenia turismiturg ainuüksi selleks aastaks seitse kuud igapäevaseid teenuseid Boeing B777, mis oleks võinud tuua tuhandeid rohkem turiste riiki.
Omakorda oleks see lend pakkunud ka suuremat kaubamahtu, et tõsta jahutatud kala, värskeid köögivilju, puuvilju ja lilli Keenia eksportijatele, kes soovivad oma tooteid müüa valmis turule lahe ääres ja kaugemalgi.
Olukord tuletab meelde, kuidas varem koheldi Qatar Airwaysi, kui nad olid mitu päeva eemal teise lennu Nairobisse laskmisest, et jätkata Kilimanjaro poole, samal ajal kui nad alustasid teenust Dohast Dar es Salaami ja edasi Mombasasse . Mõlemad lennud ja Katari usaldusväärsed allikad nõuavad seda, et need olid suusõnaliselt heaks kiidetud, kuid kirja ei olnud kunagi kirjutatud enne, kui mõni päev enne starti, kui Keenia ka need lennud blokeeris.
Öeldakse, et turismiallikad konsulteerivad praegu eesmärgiga lobbida valitsust, et anda ühele maailma juhtivale rahvusvahelisele lennuettevõtjale lisapääs Keenia turule, lootes samal ajal, et Pärsia lahe turg ei kahjusta negatiivselt. Kenya turustamise eelistatud aastaringseks puhkuse sihtkohaks.
